![]() |
| Karjankuljettajia evakkotiellä 30.6.1944. Sa-kuvat, Kauko Kivi. |
Syksyllä 1939 syttynyt talvisota ajoi Salmin pitäjän asukkaat ensimmäisen kerran pois kotisijoiltaan. Silloin jouduttiin jättämään kotiseutu kiireellä ja vain vähän omaisuutta pelastaen. Salmin siviilejä jäi jopa venäläisten vangiksi.[1]
Kerron
seuraavassa, miten evakuointi kesäkuussa 1944 sujui sotapäiväkirjojen valossa.
Salmista evakuoitiin 23.6. 1944 alkaen neljällä junalla ja linja-autoilla
yhteensä 8169 henkeä. Lisäksi yli tuhat oli poistunut oma-aloitteisesti. Yksi
mantsinsaarelainen kieltäytyi lähtemästä ja hänet oli pakkokeinoin siirrettävä
evakkotaipaleelle.[2]
Päämajan
sotapäiväkirja, Neuvostoliiton suurhyökkäys oli alkanut Karjalan kannaksella
9.6.1944 varhain aamulla, oli perjantaipäivä.
10.6.1944
Vihollisen
lentoja n.84, koneita 1106, joista Karjalan kannaksella 1059 9.6. aamulla
viholliset aloittivat voimmakkaat ilmahyökkäykset Karjalan kannaksella
suurpommitus ilma- ja maataistelukonevoimin, joita suuret hävittäjämuodostelmat
suojasivat. Hyökkäykset kohdistuivat suurimmaksi osaksi etulinjaan ja
lähiselustaan. Pohjois-Suomessa pommitettiin Pallgan (?) asemaa, jolloin yksi
parakki paloi, neljä parakkia ja yksi veturi vaurioitui, rata poikki kolmesta
kohdasta. Märkäjärvellä ja samoin Kuolajärvellä vaurioitui 1 veturi. Omia
lentoja 23, koneita 81.[3]
Suurimmillaan
vihollisen lentokoneita laskettiin olleen työssään n. 1800. Tämä siis Karjalan
kannaksella. Koska Neuvostoliiton suurhyökkäys keskittyi aluksi läpimurtoon
kannaksella, kiireellisin evakuointi alkoi siellä. Valkjärven asemalta on
jäänyt sotapäiväkirjaan maininta 13.6. 1944: ” Ryssän koneet vierailivat
Valkjärven asemalla. Asemalla oli parhaillaan siviiliväestön tavaroiden ja
kotieläinten lastausta. Koneet ampuivat kk:lla sekä tykeillä Valkjärven
asemalle sekä läheiseen ympäristöön, jolloin yksi poliisimies, yksi sotilas ja
yksi siviili saivat surmansa. Samoin 12 lehmää ja kaksi hevosta.”[4]
Sen sijaan
Syvärillä vihollinen ei ollut aktiivinen ja suomalaiset pystyivät aloittamaan
niin sotilaiden kuin siviiliväestönkin siirron ja evakuoinnin
järjestäytyneesti. Huolellisia suunnitelmia oli laadittu ja tarkennettu koko
jatkosodan ajan. Nyt myös evakuointia toimeenpanevat tiesivät paremmin, miten
menetellä. Ennen talvisotaa evakuointisuunnitelmat olivat niin tiukasti
salattuja, ettei pitäjissä ollut kuin nimismies, joka oli vihitty kaikkiin
asioihin.[5]
Sortavalan
suojeluskunnan esikunta sai 16.6. klo 18.58 puhelinsanoman
Kaakkois-Suomen suojeluskunnan esikunnan kautta, jossa määrättiin tekemään
evakuointisuunnitelma mm. Salmin ja Suojärven pitäjien tyhjentämiseksi. Samana
päivänä alkoi Itä-Karjalan väestön evakuointi. Päämaja komensi saattamaan
Salmin, Käsnäselän ja Suojärven vastaanottopaikat valmiiksi.
Salmilaisten,
suojärveläisten ja Itä-Karjalan väestön evakuoinnin solmukohta oli Tohmajärvi.
Siellä valmistauduttiin ottamaan suuria määriä siirtoväkeä vastaan ja
odottamaan jatkokuljetusta. Tohmajärvelle tuli väkeä junalla ja linja-autoilla.
Valmistautuminen viimeisteltiin 23.6., jolloin ei vielä ollut tullut yhtään
evakuoituaTohmajärvelle. Ensimmäinen Salmista lastattu juna oli ajanut suoraan
Joensuuhun ja Viinijärvelle.
![]() |
| Sairasjuna 3 Lieksan asemalla. A.Kaskela, SA-kuvat. |
Sairasjuna
1 oli asemissa Värtsilässä, kun junan päällikkö lääkintämajuri Huhtikangas sai
määräyksen lähteä evakuoimaan Salmia. Lähtö tapahtui 23.6.1944 klo 1.50.
Juna saapui Uuksuun, ”jossa saimme kuulla vastaan tulevan kuljetusjunan
päälliköltä, että vihollisen ilmatoiminta Salmin suunnalla on erittäin vilkas,
kohdistuen myös junaliikenteeseen.
Järjestimme
heti ilmahälytyksen sekä annoimme henkilöstölle tarkat ohjeet käyttäytymisestä
ilmahyökkäyksen aikana. Saavuimme Salmiin klo 8.48. Lastaus aloitettiin heti,
mutta sitä haittasi suuresti autojen vähyys ja kuljetusmatkan pituus. Vapaana
oleva henkilöstö siirrettiin heti Salmiin tultua läheiseen metsikköön
ilmasuojiin siihen asti, kun heidän paikallaolonsa ei ollut välttämätöntä.
Junan
perään liitettiin 16 lisävaunua, joiden yhteinen akseliluku oli 36.
Lisävaunuissa oli kahdessa sotavankeja saattajineen yhteensä 111 vankia ja 20
saattajaa. Muihin lisävaunuihin laitettiin siviilihenkilöitä sekä LKV:n
lääkintämateriaali. Vaunu nro 3 luovutettiin Sota S:n henkilökunnan käyttöön.
Paarivaunuun nro12 sijoitettiin pikkulapsia äiteineen yhteensä 175 henkeä.
Poliklinikkavaunuun sijoitettiin odottavia äitejä ja sairaita.
Sotilaspotilaiden määrä oli 328. Koko lasti käsitti 1362 henkilöä.
Lastaus
sujui hyvin. Lastauksen aikana näkyi kaksi kertaa vihollisen lentokoneita,
mutta ne eivät ahdistaneet
junaa.
Juna
oli lähtövalmiina klo 13. Juna lähti Salmin asemalta klo 14. Saapui juna klo
23.45 Joensuuhun, jossa saimme luettelot evakuoitavien siviilihenkilöiden
jaosta eri paikkakunnille.
Klo 0.30
lähtö Joensuusta. Saapui juna klo 1.15 Viinijärvelle, jossa paikalliset lotat
järjestivät siirtoväen muonituksen. Klo 2.30 lähtö Viinijärveltä, saavuimme
3.25 Juojärvelle, jossa purettiin Orusjärven kylästä kotoisen olevat
evakuoidut. 3.45 saapui juna Sarvikumpuun, jonne purettiin Räimälän kylästä
evakuoidut. Sarvikummussa jouduimme odottamaan 45 minuuttia paikallisia
viranomaisia, joiden oli määrä ottaa vastaan saapuva siirtoväki sekä
evakuaation muonituskäsky.
Klo
4.40 pääsimme lähtemään Sarvikummusta. Saavuimme Pieksämäelle klo 9.40, jossa
purettiin loput siviiliväestä ja sotavangit.”[6]
Samana
päivänä 23.6. Salmista lähti klo 17 toinen evakkojuna, johon koottiin
Manssilan, Karkun, Miinalan ja Tuleman kylien asukkaita. Manssila (615 henkeä)
ja Karkku (375) meni Peltosalmelle, Miinala (770) Lapinlahdelle ja Tulema
(1050) Siilinjärvelle.[7] Tämän junan todellinen
väkimäärä oli kuitenkin 2292.
Junien
reitti oli Salmi-Uuksu-Koirinoja-Kerisyrjä-Jänisjärvi-Matkaselkä-PälkjärviVärtsilä-Tohmajärvi-Joensuu.
Tästä edettiin Pieksänmäen kautta Savon radalle tai Pieksänmäen ruuhkautuessa
Kontiomäen kautta Savoon.
| Tohmajärven asema 1960-1969. Rautatiemuseo |
”24.6.
klo 6.55 saapui juna Tohmajärven asemalle siirtoväkeä Salmin kunnasta
seuraavista kylistä: Manssila 615 henkeä, Karkku 375, Tulema 1050, Mäkipää 210,
Kovero 110, Miinala 770, Kirkkojoki 140, yhteensä 3270 henkeä.
Junan
siirtoväki ruokittiin ja annettiin lääkintähuoltoa. Juna lähti Tohmajärveltä
klo 9.05.”[8]
25.6. klo 8 lähti juna Tohmajärveltä,
johon lastattiin edellisenä päivänä Salmista linja-autolla tuodut Salmin
Orusjärveltä siirtoväkeä 389 henkeä matkan määränä Juojärvi- Sarvikumpu,
muonitettiin voileipä makkaran kanssa.
25.6. klo 8.50 ilmoitti Värtsilän
evakuoimiskeskuksesta luutnantti Vaaja puhelimitse, että Salmista klo 1.30
lähtenyt juna, jossa 9 vaunua matkustajia yhteensä 43 vaunua on seuraavasti
väkeä, Tulemalta 21 henkeä, Varpaselkä 154, Orusjärvi 64, Manssila 208 henkeä,
Miinala 156, Kirkkojoki 25, Kovero 27, Lunkula 86, yhteensä 804 henkeä.
Klo
16.15 Tuli suuri juna 835 ja lähti 17.50. Tässä junassa on evakkoja yhteensä 58
miestä, 307 naista ja 515 lasta yhteensä 875 henkeä eri puolilta Salmin
pitäjää, kuljetuksen johtajana toimii vääpeli Mensonen Salmista. Tähän
kuljetukseen sisältyy myös eläimiä, vasikoita, lampaita, sikoja, porsaita,
kaniineja kolme täysinäistä vaunua ja neljännessä vaunussa kahdeksan lammasta.
Siirtoväki muonitettiin ja eläimet syötettiin ja juotettiin. Lastauksen vuoksi
ei voitu eläinten luvusta saada selvää. Eläinvainujen määräpaikka Lapinlahti.
Sitä
paitsi oli junassa Terusta[9]
saapunut lastenkoti, joka muuttaa Virojoelle ja sitä paitsi oli matkassa
vaunulasti 55 sotavankia. Eräät evakot saivat matkalla lääkehoitoa. Lunkulasta
kotoisin olevia evakkoja matkustaa Viinijärvelle (84) muitten merkitty
Pielavesi-Nilsiä-Lapinlahti- Heinävesi-Tervo-Maaninka. Terun lastenkodin
matkasta ilmoitettiin Itä-Karjalan hallinnon lääkintäpäällikölle kapt.
Vallelle.
26.6. klo 0.46 lähti matkustajajuna N:ro
863, siinä oli muitten matkustajien joukossa noin 200 evakkoa Salmista, jotka
muonitettiin Tohmajärven asemalla. Klo 8 saapui juna N:ro 8015A siinä oli neljä
vaunua, joissa 150 evakkoa Salmista, oli muonitettu Värtsilässä. Matkalla
Siilinjärvelle ja Heinävedelle. Klo 11.30 saapui viisi linja-autoa siirtoväkeä
Salmista, majoitettiin Tohmajärven aseman kansakoululle ja työväentalolle. Ja
vielä neljä linja-autoa, yhteensä 10 linjavaunulla 360 henkeä. Luutnantti
Lucanderin johdolla Ylä- ja Ala-Uuksulta Salmin pitäjästä. Tohmajärven
asemakoululle 171 henkeä.
Klo
19.30 saapui Salmista kolme vaunulastia siirtoväkeä naisia ja lapsia
muonitettiin suojeluskuntatalolla ja sijoitettiin Maliselle ja muihin
lähitaloihin yöksi. 85 henkeä muonitettiin.
27.6. klo 11.20 ilmoitti luutnantti
Pesonen, että Salmista tulee 25 autoa siirtoväkeä noin 700 henkeä ensi yön
seudussa, ehkä aamu neljältä.
Klo
4.50 suojeluskuntatalon pihaan saapui kaksi linja-autoa ja kaksi kuorma-autoa
siirtoväkeä ja niiden tavaroita.
28.6. klo 18-2.40 siirrettiin
siirtoväkeä junaan, vaunuja 20, josta 5 vaunua Outokumpuun, Siilinjärvelle 5
vaunua, Kurkimäkeen 3 vaunua, 3 vaunua Myllymäkeen, 2 vaunua Huuhaan.[10]
Siirtoväkeä
majoitettiin Tohmajärvellä mm. aseman kansakoululla, kirkolla,
suojeluskuntatalolla, työväentalolla ja yksityistaloissa.
29.6.
klo tulivat
Salmin Käsnäselän kyläläiset linja-autoilla ja sijoitettiin heidät aseman
koululle, Sarkkiseen, Poutiaiseen, Maliseen, osuusliikkeelle ja yhteishyvälle. 360
henkeä
30.6. klo 20.15 Luutnantti Lukander
ilmoitti, että Salmin Uomaalta tulee n. puolen tunnin kuluttua 250 henkeä.
Klo
20.30 tuli neljä linja-autolastia siirtolaisia Salmin Uomaalta 250 henkeä,
jotka sijoitettiin työväentalolle ja aseman kansakoululle.
1.7 klo 5.50 tuli Salmin siirtoväkeä
kolonna, jossa oli 80 hevosta ja 83 henkeä. Hevoset ja ihmiset muonitettu,
kolonna jatkoi matkaa edelleen.
Klo
13.30 ilmoitettiin Kaurilasta, että Muskoon saapuu noin klo 17 1500 lehmää ja
että sinne olisi lähetettävä 10 kpl lypsäjää ja paljon maitoastioita.
Klo
19.40 ilmoitti Tohmajärven kirkkoherra, että siirtolaisen Maria Jupin
käsilaukku on löydetty ja on se Korpiselän nimismiehen hallussa.
Klo
23.30 saapui salmilaisia 8 henkeä ja 5 hevosta, jotka ohjattu Patroseen.
| Tohmajärven kirkonkylää 1941 P.J.Wiro SA-kuvat |
Valitettavasti
tilaisuus saattoi tehdä varkaan. Tohmajärvellä oli avattu suojärveläisten
matkatavaralaatikoita ja varastettu niistä tavaraa. Poliisi ryhtyi heti
tutkimaan asiaa.
2.7. klo 13.30 saapui hevoskolonna
Salmista matkalla Lapinlahteen, 30 hevosta, 6 varsaa ja 37 miestä, ohjattu
Tikkalaan. Myöhemmin illalla tuli vielä neljä hevoskolonnaa Salmista, kussakin
6 hevosta matkalla Heinävedelle.
Lehmiä
ohjattiin pienenpiä teitä pitkin, niinpä esimerkiksi 3.7. lähti 15 siirtoväen
naista Tohmajärven Tenkaan lypsämään siellä olevia lehmiä.
4.7 klo 14 ohitti Salmista Maaningalle
matkalla oleva kolmen lehmän, yhden hiehon, yhden sonnin, kahden hevosen ja
yhden varsan käsittävä siirtolaisryhmä.
6.7. klo ohitti Salmin Ylä-Uuksusta 1
hevonen, 3 lehmää, yksi mies, yksi nainen, yksi lapsi.[11]
Evakuointia
ohjasi alueella Pohjois-Karjalan suojeluskuntapiirin esikunta, joka toimi
Joensuussa. Joensuu sai tiedon Salmin ja Suojärven evakuoinnin aloittamisesta
20.6. klo 12.17. ”Nyt se piru alkoi.”
Ensiksi
isompina joukkoina alkoi tulla Itä-Karjalan väkeä. Alueella oli ollut
lastenkoteja ja -sairaaloita, joiden jatkosijoitus oli järjestämättä.
Esimerkiksi Aunuksen lastensairaala jäi Joensuuhun odottamaan sijoitusta. 21.6.
Joensuuhun tuli orpokoti Itä-Karjalasta, jota kukaan ei ollut vastaanottamassa.
Suomalaiset olivat järjestäneet suomensukukuisille asukkaille kouluja ja lasten
huoltoa, näitä laitoksia evakuoitiin Suomeen.
Salmista
oli lähtenyt 3000 lehmää 23.6. mennessä. Joiensuu ohjeisti toimintaa ja ohjasi
junaliikennettä Viinijärven kautta Pieksämäelle. Kun Pieksämäen asema ruuhkautui,
alettiin evakkojunia ajaa myös Kontiomäen kautta Pohjois-Savoon.
Tohmajärvi
oli asema, jossa evakoita majoitettiin odottamaan jatkokyytiä. 24.6. tuli 372
henkeä Salmin Orusjärveltä ja heidät majoitettiin Akkalan nuorisoseuran talolle
ja kansakoululle. 24.6. Joensuu kehotti Viinijärveä varautumaan 3200 evakon
muonittamiseen.[12]
Vastaanoton painetta siirrettiin Tohmajärven, Joensuun ja Viinijärven kesken. Näillä
paikkakunnilla oli valmius ruokkia ja huoltaa isojakin määriä ihmisiä.
| Tohmajärven työväentalo. Museovirasto |
Pohjois-Savon
suojeluskuntapiirissä Kuopiossa oli aloitettu valmistautuminen Salmin ja
Suojärven kuntien väestön vastaanottamiseen 19.6 aiemmin laaditun suunnitelman
mukaan. Sen mukaan Tuusniemelle tulee 1000 henkilöä, Tervoon 520, Maaningalle
660, Nilsiään 1330, Juankoskelle 410, Kaaville 920, Säyneisiin 321 ja
Karttulaan 730 henkilöä. Evakuoitujen muonitus tuli järjestää Suonenjoella,
jonne oli myös majoitettava 3000 henkeä. Suonenjoki oli jo ottanut vastaan Karjalan
kannakselta Sakkolan ja Metsäpirtin evakkoja, joita siirrettiin mm.
Rautalammille.[13]
Joensuusta
lähteneet evakkojunat tulivat 25.-27.1944 Savon radalle ja purkivat evakkoja
mahdollisimman lähelle heille osoitettua sijoituskuntaa.
Nilsiään
menevät evakot purettiin Siilinjärvelle, jossa järjestettiin muonitus. Heidän
oli tarkoitus jatkaa hevoskuljetuksella Nilsiään Siilinjärven asemalta. Salmilaisten
purkausasemia olivat Pohjois-Savossa Peltosalmi, Lapinlahti, Alapitkä,
Siilinjärvi ja Kuopio. Kuopiosta kuljetettiin myös laivoilla evakkoja
Tuusniemelle ja Juankoskelle. Osa Vesannon ja Karttulan suuntaan menevistä jäi
Suonenjoelle ja kuljetettiin Iisvedeltä laivoilla.
Kuopio
halusi, että kaikki salmilaiset menevät suoraan Siilinjärvelle, eivätkä jää
Kuopioon odottamaan jatkoa. Parhaimmillaan väestön siirto sujui hyvin,
kyläkunnat pysyivät yhdessä ja varmasti pitivät myös huolta toisistaan. Mutta
yllättävän sekavalta viestittely eri asemien välillä tuntuu olevan. Kokonaisia
junia ja laivoja on ”kateissa” tai ei tiedetä, mitä junan lastina on.
Rautatiet
ja niiden henkilökunta olivat kovilla. Asemille oli saatu lisävoimia, mutta
esimerkiksi Siilinjärven asemalla kävi kuhina, kun evakkojunien ohessa
liikenteessä oli tavaraa ja sairasjunia, jotka toivat ja veivät potilaita Harjamäen
ja Tarinaharjun sotasairaaloista. Parantolat olivat Kuopioon sijoitetun
Sotasairaala 20. osastoja.
25.6. klo
15-18 Sairasjuna 2 purki 79 potilasta Siilinjärven asemalla. Heidät oli tuotu
Rauhan sairaalasta Joutsenosta. Kun juna oli tyhjä aloitettiin sen uudelleen
lastaus, sillä Tarinaharjun keuhkotautisairaalan 90 potilasta siirrettiin
Lapinlahdelle (todennäköisesti Portaanpään opistoon).[14] Kannakselta tuli paljon
kirurgisia potilaita, jolloin Tarinaharjukin alkoi ottaa sellaisia vastaan. Tarinaharjussa
oli hoidettu 1942-44 lähinnä tuberkuloosiin sairastuneita sotilaita.[15]
Sotapäiväkirjoista
välittyy siviilien pelastamisen runko. Näiden matkojen tunnehistoria on
kirjoitettu karjalaisten muisteluihin ja tarinoihin. Evakuoitujen vastaanotto
vaihteli. Ihmiset elivät eri maailmoissa. Sairasjunat puikkelehtivat rintaman
läheisyydestä toiselle puolen maata. Lääkintämajuri Huhtikangas ihmettelikin
Vaasassa 18.6. ”ihmisten arkipäiväistä huvinpitoa, samanaikaisesti kun maan
toisella puolella taistellaan elämästä ja kuolemasta.” Seuraavana päivänä hän
kirjoitti sotapäiväkirjaan Parikkalassa: ”Sydäntä riipaisevaa oli nähdä
karjalaisten evakkojen hakevan itselleen poistumismahdollisuuksia.”[16]
[1] Kokkonen
(toim.) Rajoil da randamil – Salmi ja salmilaiset 1617-1948, 461-468
[2] sama,
495
[3]
Sotapäiväkirjat-kokoelma, 20819 Päämaja 1944-1944
[4] Sotapäiväkirjat-kokoelma, 23258 19.
Sotapoliisikomppania
[5] Ahokas,
Karjalan kannaksen evakuointi – evakuointisuunnitelmat 1922-1944 ja
evakuointien karu todellisuus
[6]
Sotapäiväkirjat-kokoelma, 303221 10.Sairasjuna 1944-1944
[7] Sotapäiväkirja-kokoelma, 20055, Pohjois-Karjalan
suojeluskuntapiiri, esikunta Ilmansuojelutoimisto (1944-1944)
[8]
Sotapäiväkirjakokoelma, 23747 Tohmajärven ilmansuojelupäällikkö 1944-1944
[9] Prääsä
[10]
Huuhanmäki, Huuha Kuopiossa
[11] Sotapäiväkirjakokoelma,
23747 Tohmajärven ilmansuojelupäällikkö 1944-1944
[12]
Sotapäiväkirja-kokoelma, 20055, Pohjois-Karjalan suojeluskuntapiiri, esikunta
Ilmansuojelutoimisto (1944-1944)
[13] Sotapäiväkirjat-kokoelma,
20088, Pohjois-Savon suojeluskuntapiiri, Esikunta. ilmansuojelutoimisto
(1944-1944)
[14]
Sotapäiväkirjat-kokoelma, 30328, 2.Sairasjuna (1944-1944)
[15] Roivainen,
Siilinjärven sairaalat jatkosodassa 1941-44 https://airaroivainen.blogspot.com/2024/09/siilinjarven-sairaalat-jatkosodassa.html
[16]
Sotapäiväkirjat-kokoelma 30341, 10. Sairasjuna (1944-1944)








.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)

.jpg)
.jpg)
.jpg)